Для того чтобы установить в холодильник компрессор, естественно следует понимать принципы его работы и выполняемые им функции.
Задачи двигателя во всех холодильных системах абсолютно одинаковая. Мотор должен откачивать нагретый хладогент (чаще всего, фреон), качать его в сторону конденсатора. Задача этой компоненты – охлаждать и, соответственно, сжижать фреон, который направляется и охлаждает воздушное пространство в холодильной камере.
Подключенный компрессор в работе
Схема холодильного компрессора
На сегодняшний день холодильников очень много и все они различны: они отличаются не только внешними параметрами, но и схемами. Мы будем рассматривать установку компрессора на примере холодильников Атлант, однако адаптировать ее и применить на другом агрегате не составит никаких проблем.
Большинство всех компрессоров – поршневого типа. В их конструкцию входит:
- кожух двигателя;
- крышка (кожуха);
- двигатель;
- статор и ротор;
- крепления статора;
- коленвал;
- шейки коленвала (в том числе коренной);
- ползунок и обойма кулисы;
- нагнетающая труба;
- пружина и шпильки подвески;
- кронштейн;
- подшипник;
Схема подключения
Принцип достаточно прост, он широко применяется во многих устройствах, содержащих электродвигатель. Двигатель вращает коленвал, который располагается внутри корпуса. С каждым оборотом поршня приводится в движение поршень; получаются вращательно-поступательные движения. Это и заставляет газ проходить через клапан всасывания, после чего попадать в холодильную камеру.
Чтобы установка мотора прошла корректно, следует тщательно изучить работу реле.
Реле запускает мотор и выключает его в нужные моменты. Таким образом, оно «спасает» двигатель от перегрузок, заставляет его работать в более щадящем режиме, продлевая срок службы в десятки, а иногда даже в сотни раз.
Алгоритм сборки холодильной системы
Прежде, чем приступить к работе, советуем детально изучить схему подключения компрессора.
Устройство пускового реле
Для того, чтобы произвести замену (установку) компрессора нам понадобится тестер (мультиметр), компрессор и, конечно же, пусковое реле. Важно помнить, что запустить компрессор без реле можно, однако это делается только ради проверки двигателя, в диагностических целях. Если вы хотите установить мотор, чтобы получить работающий полноценный холодильник, всегда следует подключать реле.
Мультиметр следует выставить на килоомы (или Омы), после чего замерить сопротивление между обмотками конденсатора. Рабочей обмоткой будет то место, где сопротивление минимально. Именно это место следует подключать к сети 220 Вольт через реле.
Получаем реле, к которому подключено 4 провода: 2 идут от конденсатора, 2 непосредственно от вилки. Реле следует подключать к мотору и включить вилку в сеть 220 В.
Это позволяет протестировать компрессор: после подключения к сети, в одну трубку воздух должен всасываться, из другой, наоборот, выдуваться.
Схема расклинивания компрессора холодильника
Часто так случается, что после подключения, двигатель не работает. Причиной, почти всегда, является клин. Чтобы избежать ее, бежать в сервис вовсе необязательно, можно произвести расклинивание самостоятельно.
Компрессор: взгляд изнутри
Вам понадобится специальное устройство, которое состоит из двух диодов. Устройство нужно подключить к обмоткам мотора и дать кратковременное напряжение на несколько секунд. После этого, спустя 30 секунд повторить процедуру. Расклинивание происходит благодаря «раскачиванию» мотора – с частотой 50 Гц вал двигается в обе стороны, такие вибрации купируют клин полностью.
Опубликовано 15.06.2018 Обновлено 08.04.2021 Пользователем digrand
Похожие статьи
Похожие статьи